Petites pièces, grand potential pour l’impression tridimensionnelle en IMF Cape Scott 

Petites pièces, grand potential pour l’impression tridimensionnelle en IMF Cape Scott 

Par Ryan Melanson,
L’équipe du Trident 

La fabrication additive de la technologie se devient à trouver ses marques à la maintenance navale et au travail d'entraînement en Installations de maintenance de la flotte (IMF) Cape Scott où le personnel explore l'usage de l'impression tridimensionnelle pour des applications allant des composants de remplacement aux maquettes de navire détaillées. 

Tandis que la technologie n'est pas prévue pour les réparations d'échelle grande ou de recréer des parts majeurs d'équipement naval, elle s'est prouvée utile déjà dans une gamme des situations pratiques. Les articles simples comme les bouchons de pont, les connecteurs, les goussets puis même les porte-papiers de toilette se sont tous été produit avec les capacités de polymère et d'impression tridimensionnelle des IMF Cape Scott. 

Capitaine de corvette (capc) Matthew Robbins, Officier d'architecture naval à l'Ingénierie des IMF Cape Scott, a noté que l'unit a commencé à introduire les capacités de la fabrication additive en 2014. 

“Ça inclut l'usage des systèmes de la fabrication additive au laser pour la réparation des composants (la restauration d'arbre par exemple) et les applications des impressions tridimensionnelles larges aux ateliers de machine,” il a dit. 

“La capacité s'est crû pour inclure les processus de polymère et des métaux additifs à la fois, avec la procuration continuée et l'intégration des systèmes nouveaux.” 

Même que la technologie est en train d'émerger tel que parti du toolkit des IMF Cape Scott et qu'elle n'est pas déjà standardisée aux flux de travaux productifs, c'est en utilisant pour soutenir la maintenance et les activités de réparation quand possible, il a ajouté. 

Deux laboratoires séparés d'impression tridimensionnelle opèrent au présent en IMF Cape Scott: un focalisé sur la fabrication et l'autre destiné largement à la recherche et les efforts de développement conduit par le Capitaine de vaisseau (capv) Oleg Lyubenko, l'ingénieur de fabrication à l'établissement. 

Capv Lyubenko a dit que la technologie peut aider à régler les défis causés par l'époque des frégates de classe Halifax du Navire royal canadien (NRC), ou les parts remplaçant peuvent être difficiles à sourcer parfois entre les chaînes logistiques traditionnelles. 

Cette capacité étend au-delà le chantier naval. Les navires déployés maintenant portent des appareils de fabrication de polymère tridimensionnelle similaire à ceux utilisé au laboratoire de Capv Lyubenko, laissant les designs être envoyés électriquement et produits à la mer. Le personnel peut modifier les designs à distance et partager les fichiers mis à jour en accordant aux besoins.   

“Ça peut être bien pour les petits composants comme un joint ou une part connective qui s'est cassé puis a besoin de remplacement,” il a expliqué. “Quelques-uns de ces parts simples sont suffisamment faciles à imprimer jusqu'au navire.” 

La technologie s’est devenue aussi un outil d’entraînement de valeur. Les IMF Cape Scott se sont produit des maquettes détaillées de navires et de sous-marine qui peuvent être déassemblées “à la manière de Légo” pour révéler les systèmes et dispositions internes pour les buts éducatifs. Les maquettes des navires d’Arctique et de Patrouille extra-côtier puis les navires de soutien interarmées de la classe future de Protecteur sont parmis les projets soutenant les efforts d’entraînement au présent. 

Au-delà la maintenance et l'entraînement, la fabrication additive s'est été utilisé aussi pour soutenir les initiatives de patrimoine naval, incluant la fabrication des insignes de navire, des cloches et des articles commémoratifs pour les unités locales puis le Musée naval de Halifax. 

Les avances ultérieures et les usages pour la technologie au lieu de la marine sont probables. Les leaders en IMF Cape Scott sont aussi vivement connaissant de la recherche en cours sur la fabrication des métaux additifs avec accent à la défense à l'Université de Dalhousie comme un lieu potentiel d'intérêt au futur. Une telle connexion pourrait aider à croître la capacité de la MRC à fabriquer les composants spécialisés domestiquement et réduire la dépendance aux parts qui sont difficiles à sourcer.