Foires aux questions
↓ Mise à jour destinée au public (Le 23 mars 2023)
Études sur l’environnement et la circulation
Il est désormais possible de consulter les rapports d’étude complets sur l’environnement et la circulation relatifs au présent projet. Reportez-vous aux « Études, rapports et autres documents » ci-dessous pour télécharger ces rapports.
Activités de projet en cours : début de la préparation du site
La première phase de la préparation du site, principalement le débroussaillage et l’enlèvement des arbres, a commencé à Hartlen Point au début de mars 2023 et se terminera au plus tard le 15 avril 2023. Les travaux sont effectués au cours de cette période pour s’assurer que ces activités particulières de préparation du site n’affectent pas les périodes de reproduction et de migration des oiseaux et des chauves-souris, conformément à la recommandation formulée dans le rapport d’évaluation de CBCL concernant les oiseaux et les chauves-souris. Ces travaux préliminaires se déroulent dans la zone de projet désignée, qui comprend la zone située à l’intérieur de la clôture de sécurité de la future installation d’essai à terre, ainsi que la route menant au site. Voir la carte ci-dessous à titre de référence (Figure 1).
Déplacement d'un nid de balbuzards : Les responsables du projet d’Installation d’essai terrestre (IET), en partenariat avec le ministère des Ressources naturelles et des Énergies renouvelables de la Nouvelle-Écosse et la Nova Scotia Bird Society, travaillent avec diligence à déplacer un nid de balbuzards vers un endroit plus approprié à Hartlen Point avant la période de ponte en avril.
Le nid et sa plateforme actuelle seront déplacés vers un site situé plus près de l’eau et plus loin de possibles perturbations dues aux travaux de préparation du site et à l’exploitation ultérieure de l’IET. Le ministère de la Défense nationale reconnaît et respecte la biodiversité et l’écosystème florissants de Hartlen Point et s’engage donc à mener à bien cette tâche aussi rapidement et soigneusement que possible afin de minimiser les perturbations pour les balbuzards. Après une période initiale de transition au cours de laquelle les balbuzards pourraient tenter de reconstruire leur ancien nid à l’emplacement précédent, on s’attend à ce que le couple privilégie son ancien nid au nouvel emplacement, comme le ministère des Ressources naturelles et des Énergies renouvelables de la Nouvelle-Écosse l’a observé par le passé dans le cadre de projets semblables. Si vous avez des questions, nous vous prions de bien vouloir communiquer avec nous en utilisant les coordonnées indiquées ci-dessous.
Rappel de sécurité : Nous demandons aux membres du public d’éviter les aires où des activités de préparation du site sont en cours, pour leur sécurité et celle des équipes de travail. Nous avons installé des panneaux de signalisation, des clôtures à neige et des lignes de corde pour délimiter le périmètre de la zone de construction. Les équipes de sécurité surveilleront toutes les activités.
Études, rapports et autres documents
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- Détermination des effets environnementaux – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Caractérisation du sol par SNC Lavalin (SNCL) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Évaluation des zones humides par Canadian British Consulting Limited (CBCL) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Évaluation des oiseaux et des chauves-souris par Canadian British Consulting Limited (CBCL) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Déclaration des répercussions de la circulation (Stantec) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- La présentation de la première séance de consultation communautaire tenue le 3 mars 2022 se trouve ici.
- La présentation de la deuxième séance de consultation communautaire tenue le 31 janvier 2023 se trouve ici. La transcription de cette séance sera publiée sur cette page Web vers le milieu ou la fin mars, lorsqu’elle aura été traduite en français.
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Demandes de renseignements relatives au projet
Communiquez avec nous! N’hésitez pas à nous poser des questions sur ce projet à l’adresse suivante : CFBHalifaxPublicAffairs@forces.gc.ca
Au sujet du projet des navires de combat de surface canadiens
Le gouvernement du Canada procède à l’acquisition de 15 navires de combat de surface canadiens (NCC) pour la Marine royale canadienne (MRC). Cette nouvelle flotte remplacera et modernisera les capacités des frégates de la classe Halifax actuelles et des destroyers de la classe Iroquois retirés du service.
Ces nouveaux NCC seront construits à Halifax, en Nouvelle-Écosse, par Irving Shipbuilding.
Lockheed Martin Canada dirigera l’équipe chargée de concevoir les navires et d’intégrer le système de gestion de combat.
Les nouveaux NCC feront l’objet de tests et d’essais à Halifax, en Nouvelle-Écosse.
Au sujet de l’installation d’essai terrestre
Afin de faciliter la mise en service des quinze nouveaux navires de combat et d’en assurer le soutien tout au long de leur vie utile, le ministère de la Défense nationale (MDN) construira une installation d’essai terrestre (IET) sur une portion de terrain appartenant au MDN à Hartlen Point, à Eastern Passage, en Nouvelle-Écosse. Ce projet permettra de mettre à l’essai et d’intégrer les systèmes de combat des navires avant de les installer à bord des navires. Cette IET est essentielle pour veiller à ce que les nouveaux navires soient prêts à soutenir les membres des Forces armées canadiennes dans le cadre de leur mission qui consiste à protéger la souveraineté et la sécurité des eaux canadiennes et à contribuer aux opérations navales internationales au nom de la population canadienne.
Le Canada est un pays maritime, et l’IET est une installation importante et unique en son genre qui favorisera l’innovation et soutiendra la croissance durable de l’industrie maritime du Canada. Pendant les phases de construction et d’exploitation, l’IET contribuera à la croissance économique et à la création d’emplois dans la région. On estime que plus de 10 000 emplois canadiens seront créés ou maintenus tout au long de la période de construction des NCC qui s’étendra sur 25 ans, et le projet de l’IET devrait contribuer au maintien de près de 350 emplois dans la région de Halifax tout au long des différentes phases de construction. Une fois terminée, l’installation pourra accueillir 120 employés à temps plein, notamment des membres de la MRC, des employés du MDN et des entrepreneurs.
Le MDN est résolu à apporter sa contribution afin de laisser un environnement sain pour les futures générations de Canadiens et d’atteindre les objectifs énoncés dans la Stratégie pour un gouvernement vert. Le projet à Hartlen Point sera également conforme à la Directive sur l’écologisation des immeubles du MDN, qui vise la carboneutralité.
Le MDN s’engage à tenir les intervenants et la communauté au courant de l’évolution de cet important projet.
Calendrier du projet
| Lancement du processus d’approvisionnement pour la conception-construction | juin 2021 |
| Contrat de conception attribué à PCL Construction | septembre 2021 |
| Première séance de mobilisation communautaire | mars 2022 |
| Achèvement des études sur l’environnement et la circulation | mars 2023 |
| Deuxième séance de mobilisation communautaire | janvier 2023 |
| Futures séances de mobilisation communautaire | à partir de 2023 |
| Conception du bâtiment | 2022 – 2023 |
| Construction du bâtiment | Fin 2023 – 2026 |
