LE CPL MITCHELL PAQUETTE
La Marine royale canadienne mettra hors service les navires de la classe Kingston
Par MRC
À l’automne 2025, la Marine royale canadienne (MRC) commencera à mettre hors service les navires de défense côtière (NDC) de la classe Kingston.
En anglais, l’expression « paying off » renvoie à la pratique britannique qui consistait à verser le salaire de l’équipage lorsque le navire avait terminé son voyage. Au sein de la MRC, la tradition se perpétue, puisque l’expression « paying off » (mise hors service) désigne maintenant la cérémonie officielle dans le cadre de laquelle le pavillon de beaupré, le pavillon national et la flamme de guerre sont rentrés, et l’équipage quitte le navire pour la dernière fois, après quoi celui-ci n’est plus considéré comme un navire canadien de Sa Majesté (NCSM).
Cet automne, huit des douze navires de la classe Kingston seront mis hors service lors de cérémonies navales officielles visant à reconnaître et à célébrer leur long et distingué service. Dans le cas du NCSM Shawinigan, du NCSM Summerside, du NCSM Goose Bay, du NCSM Glace Bay et du NCSM Kingston, les cérémonies se dérouleront à la Base des Forces canadiennes (BFC) Halifax. En ce qui concerne le NCSM Saskatoon, le NCSM Whitehorse et le NCSM Brandon, les cérémonies auront lieu à la BFC Esquimalt, en Colombie-Britannique.
Les quatre autres navires opérationnels de la classe Kingston de la MRC seront regroupés au sein de la Flotte canadienne de l’Atlantique à la BFC Halifax, en Nouvelle-Écosse. À ce titre, le NCSM Moncton restera basé à Halifax, le NCSM Yellowknife et le NCSM Edmonton ont récemment été transférés sur la côte est, et le NCSM Nanaimo se déplacera vers Halifax plus tard cette année. Cela permettra d’appuyer les engagements opérationnels actuels, ainsi que l’efficacité de la maintenance et de l’armement en équipage des navires restants de la classe Kingston et de l’ensemble de la flotte de la MRC. Les navires restants de la classe Kingston seront progressivement mis hors service dans les années à venir.
En passant d’une approche axée sur la plateforme à la mise en œuvre de capacités maritimes, la MRC continuera de remplir les fonctions précédemment assumées par les navires de la classe Kingston. Par exemple, les fonctions de lutte contre les mines navales seront réduites au sein des unités de plongée de la flotte ainsi que des systèmes autonomes et à distance utilisés à bord des navires de la MRC. Les navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique de la classe Harry DeWolf constituent une plateforme opérationnelle en mesure d’assumer des fonctions de la classe Kingston, comme les opérations antidrogue. Pour continuer à investir dans les marins, on attribuera la fonction d’instruction de la classe Kingston à une flotte élargie de navires de la classe Orca.
Tout en envisageant avec enthousiasme l’intégration à venir de nouveaux navires de guerre modernes à sa flotte, la MRC a mis en place un plan robuste afin de faciliter cette transition, ainsi que d’assurer l’excellence en matière d’instruction et de capacité opérationnelle.
« Les navires de la classe Kingston ont permis à la Marine royale canadienne de disposer d’une capacité importante, efficace et souple au cours de leurs nombreuses années de service. Ils ont servi à l’entraînement de nombreux marins, dans le cadre duquel ceux-ci ont acquis des compétences et appris des fonctions. Ces navires ont joué un rôle important dans la lutte contre les mines lors d’opérations internationales et ont participé régulièrement à des exercices avec des marines partenaires à l’étranger, ainsi qu’avec la flotte de la Marine royale canadienne le long de nos côtes. Alors que nous progressons vers l’avenir de la Marine royale canadienne, je tiens à souligner le service de ces navires et à exprimer mon immense gratitude à toutes les personnes qui ont navigué à bord de ceux-ci, » a déclaré le vice-amiral Angus Topshee, commandant de la Marine royale canadienne.
