Le M 1 Buchanan du NCSM Montréal réfléchit à l'opération Projection
Par le Capt Trevor Young,
NCSM Mékong
Le Maître de 1re classe Rory « Bucky » Buchanan a grandi à Sundridge, en Ontario, et s'est enrôlé dans la Marine royale du Canada comme technicien maritime en 2004. Au départ, il espérait devenir policier au sein de la Police provinciale de l'Ontario. Il était à la recherche d'un emploi avec un but, avec de la longévité, ce qui l'a finalement conduit au bureau de recrutement des Forces armées canadiennes. « Il se trouve que la personne à qui j'ai parlé était un marine », raconte-t-il, avant d'ajouter rapidement : « Je ne savais même pas que le Canada avait une marine ! »
20 ans plus tard, Bucky est l'un des matelots du rang les plus gradés du bureau d'ingénierie des systèmes maritimes du navire canadien de Sa Majesté Montréal, le groupe de personnes chargées de faire « flotter et bouger » le bateau. C'est un refrain que j'ai souvent entendu en passant du temps avec les membres du service d'ingénierie, bien que le travail lui-même soit plus compliqué qu'il n'y paraît. Au grade de quartier-maître, Bucky est le superviseur des autres marins. Ainsi, lorsque l'équipage effectue des exercices d'ingénierie marine, il les encadre, leur enseigne et les entraîne dans la routine appropriée.
Il y a près de 20 ans, Bucky cherchait un emploi - ce qu'il a trouvé, c'est une carrière. « Je suis resté parce que c'est passionnant », m'a-t-il dit, « j'ai vu beaucoup d'action en tant que membre de l'équipe d'arraisonnement naval du 1er groupe maritime permanent de l'OTAN en Méditerranée », ce qu'il n'aurait jamais cru pouvoir dire un jour. Il ne s'agit pas seulement de ce que vous faites personnellement, m'a-t-il dit. Il s'agit aussi des histoires plus vastes auxquelles vous participez. Bucky aide actuellement le NCSM Montréal à « flotter et se déplacer » dans des endroits comme le Japon, la Malaisie et le Vietnam dans le cadre de l'opération Projection, à l'appui d'initiatives mondiales dans la région indo-pacifique, ce que très peu de navires de la côte Est ont l'occasion de faire.
Bucky se souvient d'avoir grandi dans une petite ville, avec un sentiment de sécurité et une gentillesse qui n'existe pas vraiment dans les centres urbains. Ce sentiment de simplicité et de confort a été le thème de ma conversation avec Bucky. Il m'a dit que la partie la plus difficile de la navigation est toujours le long et douloureux « adieu » à la vie à terre. Cependant, il m'a également parlé de la première fois qu'il se rend sur les ponts supérieurs du navire après avoir quitté les quais. « C'est une sensation unique au monde », a-t-il déclaré. Il m'a parlé du fait de regarder autour de soi et de ne voir rien d'autre que l'eau et le ciel, et du sentiment d'isolement qui l'accompagne, « c'est effrayant au début, et puis, soudain... c'est à couper le souffle, c'est apaisant. »
À l'approche de la fin de l'opération Projection Indo-Pacifique et après avoir servi 20 ans dans la MRC, Bucky a commencé à réfléchir à ce que pourrait être sa vie en dehors de la marine. Il pourrait commencer à travailler dans le civil pour le ministère de la Défense nationale en tant que consultant en ingénierie ou quelque chose de similaire. Ou encore, il pourrait rester en uniforme et participer à un autre déploiement naval. Quoi qu'il en soit, comme en haute mer, il sait que les possibilités sont infinies.
