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Le projet de classe Fleuves et rivières se poursuit avec la mise en place d'une nouvelle installation AEGIS 

Le centre d'intégration du système de combat AEGIS de la MRC a été officiellement inauguré le 21 novembre à Moorestown, au New Jersey.
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Le projet de classe Fleuves et rivières se poursuit avec la mise en place d'une nouvelle installation AEGIS 

Par l’équipe du Trident 

La Marine royale canadienne (MRC) a récemment célébré une étape importante dans le cadre des travaux sur les futurs destroyers de classe Fleuves et rivières (DCFR). 

Le 21 novembre a marqué l'inauguration officielle du Centre d'intégration du système de combat AEGIS de la MRC, situé à l'intérieur du site de développement de l'ingénierie des systèmes de combat de la marine américaine à Moorestown, au New Jersey. Le contre-amiral Daniel Charlebois, directeur général de la capacité des navires futurs, s'est joint à ses collègues des marines canadienne et américaine, ainsi qu'à des représentants de l'industrie, pour inaugurer le nouveau centre. 

Le système de combat AEGIS sera responsable de la défense aérienne et antimissile intégrée de la nouvelle classe de navires, ce qui permettra d'assurer la défense aérienne globale d'un groupe opérationnel entier. AEGIS est actuellement utilisé en mer par les marines des pays alliés, notamment les États-Unis, le Japon, l'Espagne, la Corée, la Norvège et l'Australie.  

L'ouverture du centre a été décrite comme un chapitre important sur la voie de la livraison éventuelle des DCFR au Canada. Une fois que le logiciel AEGIS aura été développé pour la MRC, il sera livré à l'installation d'essai terrestre qui sera construite à l'extérieur d'Halifax, dans Eastern Passage. 

Anciennement connu sous le nom de projet de combattant de surface canadien, le projet DCFR prévoit la construction de 15 navires de classe Fleuves et rivières pour le Canada afin de remplacer les destroyers de la classe Iroquois et les frégates de la classe Halifax qui sont actuellement en service. 

Les navires seront construits par Irving Shipbuilding à Halifax, qui est également le contracteur principal, tandis qu'Irving et Lockheed Martin Canada ont dirigé la partie conception du projet. La construction de la flotte DCFR devrait commencer en 2025.