Le ministère de la Défense nationale (MDN) construit une installation d’essai terrestre sur une portion de terrain appartenant au MDN à Hartlen Point, à Eastern Passage, en Nouvelle-Écosse.
Foires aux questions
↓ Mise à jour destinée au public (le 23 août 2024)
Bulletin d’information destiné au public
Le point sur les travaux de construction
Les travaux de construction de l’ Installation d’essai terrestre des navires de combat de surface canadiens (IET) auront lieu à Hartlen Point, à Eastern Passage, en Nouvelle-Écosse, de l’hiver 2025 et l’automne 2027. Ces travaux comprennent la construction de l’installation et de l’infrastructure de soutien, y compris les clôtures de sécurité, l’aire de stationnement, les routes et les services publics. Voir le plus récent rendu de l’installation ci-dessous (figure 1) à titre de référence. Bien que l’achèvement de la construction soit prévu pour l’automne 2027, le calendrier est susceptible d’être modifié en fonction de l’avancement du processus de conception et de construction. Une nouvelle mise à jour vous sera communiquée lorsque nous aurons davantage d’information.
L’édifice même sera construit à environ 80 mètres du rivage, et la clôture périmètre sera à environ 50 mètres du rivage. La zone de projet comprend la zone située à l’intérieur de la clôture de la future installation d’essai terrestre, ainsi que la route menant au site. Voir le plus récent plan du site ci-dessous (figure 2) à titre de référence.
Les considérations relatives à l’érosion côtière et la stabilité du littoral sont examinées par l’équipe du projet. Des travaux sont en cours pour évaluer la possibilité de stabiliser les parties nord-est et sud-est du littoral, adjacentes à la future clôture de sécurité de l’installation. Les répercussions sur les activités commerciales ou sur les activités nautiques récréatives devraient être faibles, même si l’accès à la plage sera probablement restreint pendant la réalisation des travaux de stabilisation des rives.
L'équipe de projet poursuit ses efforts pour déterminer les contraintes opérationnelles et de sécurité après la construction, et s’efforce de réduire au minimum l’impact sur la pêche, le surf, l’observation des oiseaux, le golf, la randonnée et toute autre activité nautique et terrestre, dans la mesure du possible.
À quoi s’attendre pendant les travaux de construction
- Les travaux se dérouleront principalement du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h. Il peut arriver exceptionnellement que des travaux soient effectués en dehors des heures de travail, mais ces cas d’exception sont limités.
- L’accès et la sécurité du public sont une priorité absolue. Les membres du public peuvent continuer à utiliser la propriété de Hartlen Point et à accéder au rivage devant le chantier de construction pour y pratiquer des activités récréatives jusqu’à nouvel ordre. L’accès du public à l’intérieur de la zone de projet désignée et de la zone des travaux est interdit afin d’assurer la sécurité des membres de la communauté et des équipes de travail..
- Des panneaux de signalisation de chantier sont actuellement en place à Hartlen Point. D’autres panneaux, d’autres clôtures de construction, et des rambardes jersey seront installés plus tard à l’été 2024 pour délimiter davantage le périmètre de la zone de construction. L’accès au chantier de construction sera interdit et surveillé par des commissionnaires et des observateurs patrouilleurs actifs pour assurer la sécurité des équipes de travail et des membres de la communauté à l’intérieur et autour de la zone de projet désignée et la zone des travaux. Les membres du public sont priés d’observer tous les panneaux de mise en garde à proximité du site actif.
- Il se peut qu’il y ait de la poussière, du bruit, du transport de matériel de construction et des fermetures temporaires de la route d’accès au site. Le MDN déploie tous les efforts possibles pour réduire les impacts sur la communauté.
Préparation préliminaire du site
La première phase des travaux de préparation du site, soit le débroussaillage et l’enlèvement des arbres, s’est déroulée à Hartlen Point du début mars à avril 2023. Les travaux ont été effectués au cours de cette période pour éviter d’affecter les périodes de reproduction et de migration des oiseaux et des chauves-souris, conformément à la recommandation formulée dans le rapport d’évaluation de Canadian British Consulting Limited’s concernant les oiseaux et les chauves-souris.
La deuxième phase de préparation du site a commencé en avril 2023 et est prolongée jusqu’à l’automne 2024. Ces travaux comprennent l’épandage de gravier sur la route menant au site de construction, le nivellement, le raccordement des services municipaux (connexion à Halifax Water), et l’installation de ponceaux. Afin de gagner du temps et de progresser pendant le processus de conception, d’autres travaux ont débuté cet été et devraient être achevés à la fin de l’automne 2024. Il s’agit notamment de la construction d’un bâtiment abritant les compteurs d’eau ainsi que les travaux d’excavation et de remblayage avant la pose des fondations. Si les conditions météorologiques le permettent, les travaux de fondation pourraient commencer à la fin de l’automne 2024.
Études, rapports et autres documents
- Détermination des effets environnementaux – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Caractérisation du sol par SNC Lavalin (SNCL) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Évaluation des zones humides par Canadian British Consulting Limited (CBCL) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Évaluation des oiseaux et des chauves-souris par Canadian British Consulting Limited (CBCL) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- Déclaration des répercussions de la circulation (Stantec) – cliquez ici pour consulter le rapport intégral. (en anglais seulement)
- La présentation de la première séance de consultation communautaire tenue le 3 mars 2022 se trouve ici.
- La présentation de la deuxième séance de consultation communautaire tenue le 31 janvier 2023 se trouve ici. La transcription de cette séance est accessible ici.
- Bulletin sur la sélection du site de l’installation d’essai terrestre – cliquez ici.
Licence en matière de radiofréquences
L’équipe du projet continue de travailler à l’obtention d’une licence en matière de radiofréquences (RF) pour ce projet, qui constitue une exigence d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE). Le processus d’octroi de licences de radiofréquences comprend une consultation publique par avis écrit conformément au processus de consultation publique d'ISDE. D’autres mises à jour concernant ce processus seront communiquées aux membres du public dès qu’elles seront disponibles; le processus d’octroi de licences de radiofréquences devrait être lancé en 2025 et achevé en 2027.
Demandes de renseignements relatives au projet
Communiquez avec nous! N’hésitez pas à nous poser des questions sur ce projet à l’adresse suivante : CFBHalifaxPublicAffairs@forces.gc.ca
Au sujet du projet des navires de combat de surface canadiens
Le gouvernement du Canada procède à l’acquisition de 15 navires de combat de surface canadiens (NCC) pour la Marine royale canadienne (MRC). Cette nouvelle flotte remplacera et modernisera les capacités des frégates de la classe Halifax actuelles et des destroyers de la classe Iroquois retirés du service.
La nouvelle flotte de navires sera testée et mise à l’essai à Halifax, en Nouvelle-Écosse, et portera le nom de destroyers de la classe Fleuves et rivières. Les trois premiers navires seront baptisés Navires canadiens de Sa Majesté (NCSM) Fraser, Saint-Laurent, et MackenziePour obtenir davantage d’information sur la construction et le nom des navires, veuillez consulter ce ici.
Ces nouveaux NCC seront construits à Halifax, en Nouvelle-Écosse, par Irving Shipbuilding.
Lockheed Martin Canada dirigera l’équipe chargée de concevoir les navires et d’intégrer le système de gestion de combat.
Au sujet de l’installation d’essai terrestre
Afin de faciliter la mise en service des quinze nouveaux navires de combat et d’en assurer le soutien tout au long de leur vie utile, le ministère de la Défense nationale (MDN) construit une installation d’essai terrestre (IET) sur une portion de terrain appartenant au MDN à Hartlen Point, à Eastern Passage, en Nouvelle-Écosse. Ce projet permettra de mettre à l’essai et d’intégrer les systèmes de combat des navires avant de les installer à bord des navires.
Le Canada est un pays maritime, et l’IET est une installation importante et unique en son genre qui favorisera l’innovation et soutiendra la croissance durable de l’industrie maritime du Canada. Pendant les phases de construction et d’exploitation, l’IET contribuera à la croissance économique et à la création d’emplois dans la région. On estime que plus de 10 000 emplois canadiens seront créés ou maintenus tout au long de la période de construction des NCC qui s’étendra sur 25 ans, et le projet de l’IET devrait contribuer au maintien de près de 350 emplois dans la région de Halifax tout au long des différentes phases de construction. Une fois terminée, l’installation pourra accueillir 120 employés à temps plein, notamment des membres de la MRC, des employés du MDN et des entrepreneurs.
Le MDN est résolu à apporter sa contribution afin de laisser un environnement sain pour les futures générations de Canadiens et d’atteindre les objectifs énoncés dans la Stratégie pour un gouvernement vert. Le projet à Hartlen Point sera également conforme à la Directive sur l’écologisation des immeubles du MDN, qui vise la carboneutralité.
Calendrier du projet
| Lancement du processus d’approvisionnement pour la conception-construction | juin 2021 |
| Contrat de conception attribué à PCL Construction | septembre 2021 |
| Première séance de mobilisation communautaire | mars 2022 |
| Deuxième séance de mobilisation communautaire | janvier 2023 |
| Achèvement des études sur l’environnement et la circulation | mars 2023 |
| Conception du bâtiment | 2022 – 2024 |
| Travaux précoces de construction | 2023 – 2024 |
| Construction du bâtiment | 2025 – 2027 |
