{"id":9641,"date":"2023-01-23T17:49:40","date_gmt":"2023-01-23T21:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/tridentnewspaper.com\/?page_id=9641"},"modified":"2023-02-03T08:36:40","modified_gmt":"2023-02-03T12:36:40","slug":"cogswell-district-project-defence-team-q-a","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/tridentnewspaper.com\/fr\/cogswell-district-project-defence-team-q-a\/","title":{"rendered":"Foire aux questions \u00e0 l\u2019intention de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense (Projet du quartier Cogswell)"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9644\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE.png\" alt=\"\" width=\"810\" height=\"152\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE.png 1600w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-300x56.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-1024x192.png 1024w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-768x144.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-1536x288.png 1536w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-18x3.png 18w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-431x81.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Cogswell-Update-Header-FRE-862x162.png 862w\" sizes=\"(max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/p>\n<ol>\n<li><strong><em> Qu\u2019est-ce que le projet du quartier Cogswell? <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Le projet du quartier Cogswell de la Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax (MRH), qui est le plus grand projet de construction urbain de l\u2019histoire d\u2019Halifax, convertira 16 acres d\u2019infrastructures routi\u00e8res en un quartier \u00e0 usage mixte, en prolongeant l\u2019entr\u00e9e du centre-ville vers le nord et en r\u00e9unissant les communaut\u00e9s s\u00e9par\u00e9es par les terrains de l\u2019\u00e9changeur. Les travaux de construction du projet seront ex\u00e9cut\u00e9s par le groupe responsable du projet et des infrastructures, Dexter Construction Limited.<\/p>\n<p>Une section de la propri\u00e9t\u00e9 du minist\u00e8re de la D\u00e9fense nationale (MDN), situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 sud du stationnement de l\u2019arsenal CSM, continue d\u2019\u00eatre touch\u00e9e par le projet \u00e0 mesure qu\u2019avancent les travaux de construction d\u2019un nouveau carrefour giratoire qui permettra une circulation plus efficace de la circulation en direction et en provenance du centre-ville. Une fois termin\u00e9e, ce rond-point offrira aux membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense un acc\u00e8s \u00e0 des sentiers p\u00e9destres et \u00e0 des pistes cyclables am\u00e9lior\u00e9s, ainsi qu\u2019une voie d\u2019entr\u00e9e et de sortie de v\u00e9hicules plus fluide \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 sud de Valour Way. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site Web de la Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax : <a href=\"https:\/\/www.halifax.ca\/about-halifax\/regional-community-planning\/construction-projects\/cogswell-district-redevelopment-0\">Cogswell District | Cogswell Interchange | Halifax (En anglais seulement.)<\/a><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong><em> 2. Je travaille \u00e0 l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 ou circule r\u00e9guli\u00e8rement dans ce secteur. Quelle sera l\u2019incidence du projet du quartier Cogswell sur mes activit\u00e9s quotidiennes \u00e0 l\u2019avenir?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>L\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way (\u00e0 la hauteur de la rue Upper Water) sera ferm\u00e9e \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules, des bicyclettes et des pi\u00e9tons pour une p\u00e9riode d\u2019environ deux ans, \u00e0 compter du 6 f\u00e9vrier 2023. Cette fermeture permettra de construire un nouveau carrefour giratoire qui rendra la circulation plus fluide en direction et en provenance du centre-ville. Par cons\u00e9quent, les employ\u00e9s, les entrepreneurs et les visiteurs de l\u2019arsenal CSM peuvent s\u2019attendre \u00e0 des r\u00e9percussions sur le transport en commun et les autres moyens de transport (circulation des v\u00e9hicules, des bicyclettes et des pi\u00e9tons), les places de stationnement (zone de stationnement g\u00e9n\u00e9ral et aire r\u00e9serv\u00e9e aux motocyclettes) et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019arsenal CSM. De plus amples renseignements concernant ces r\u00e9percussions et les mesures d\u2019att\u00e9nuation retenues se trouvent dans les questions et les r\u00e9ponses ci-dessous.<\/p>\n<p>La BFC Halifax continue de collaborer avec l\u2019Unit\u00e9 des op\u00e9rations immobili\u00e8res (section d\u2019Halifax), la Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax (HRM) et d\u2019autres intervenants du projet afin de s\u2019assurer que les r\u00e9percussions que ce projet pourrait avoir sur nos membres et les op\u00e9rations sont r\u00e9duites au minimum.<\/p>\n<p>La Base des Forces canadiennes Halifax reconna\u00eet que l\u2019incidence de cette fermeture sur les membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense locale pourrait varier selon leur r\u00e9gime de travail particulier, leurs besoins en mati\u00e8re de d\u00e9placement et d\u2019autres facteurs. Les militaires sont invit\u00e9s \u00e0 parler avec leurs cha\u00eenes de commandement et leurs sup\u00e9rieurs respectifs s\u2019ils ont des pr\u00e9occupations.<strong><em>.<\/em><\/strong><\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong><em> Zone de stationnement : \u00c0 quoi puis-je m\u2019attendre \u00e0 l\u2019avenir?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><u>Places de stationnement g\u00e9n\u00e9ral (zone non op\u00e9rationnelle).<\/u> Au printemps 2022, on a ferm\u00e9 temporairement environ 235 places situ\u00e9es dans les zones de stationnement non op\u00e9rationnelles I et J de l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 pour proc\u00e9der \u00e0 la d\u00e9molition de plusieurs b\u00e2timents de la section Eau, produits p\u00e9troliers et environnement, au r\u00e9am\u00e9nagement de la zone de stationnement I, \u00e0 la mise en d\u00e9p\u00f4t de mat\u00e9riaux de remblais et d\u2019\u00e9quipement ainsi qu\u2019\u00e0 d\u2019autres activit\u00e9s connexes. Toutes les places de stationnement, \u00e0 l\u2019exception de 56, ont \u00e9t\u00e9 remises \u00e0 la disposition des membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense. Les 56 places restantes, qui seront situ\u00e9es dans l\u2019aire de stationnement J nouvellement am\u00e9nag\u00e9e, seront restitu\u00e9es au d\u00e9but de 2025 lorsque toutes les activit\u00e9s de construction du carrefour giratoire \u00e0 l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 sont cens\u00e9es s\u2019achever. L\u2019\u00e9quipe des op\u00e9rations de la base continue de surveiller chaque semaine le stationnement dans la zone qui n\u2019est pas essentielle aux activit\u00e9s de l\u2019arsenal CSM afin de s\u2019assurer qu\u2019il y a suffisamment de places de stationnement pour les personnes qui poss\u00e8dent une vignette; pour le moment, il y a suffisamment de places de stationnement pour les personnes qui poss\u00e8dent une vignette.<\/p>\n<p><u>Stationnement r\u00e9serv\u00e9 aux motocyclettes.<\/u> Le stationnement pour motocyclettes sur la plateforme de b\u00e9ton le long de Valour Way (entre Rainbow Gate et l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way) sera inaccessible lors de la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way en f\u00e9vrier 2023. Un stationnement temporaire pour motocyclettes sera am\u00e9nag\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 du bureau de la Section des laissez-passer et de l\u2019identification de v\u00e9hicules (<em>voir les Figures 1  et 2 ci-bas<\/em>). Le nombre de places offertes sera ajust\u00e9 en fonction des r\u00e9sultats du suivi continu du nombre de motocyclistes qui utilisent l\u2019espace.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9651\" aria-describedby=\"caption-attachment-9651\" style=\"width: 667px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9651\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE.png\" alt=\"\" width=\"667\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE.png 1920w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-300x169.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-1024x576.png 1024w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-768x432.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-1536x864.png 1536w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-18x10.png 18w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-431x242.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-2-FRE-862x485.png 862w\" sizes=\"(max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9651\" class=\"wp-caption-text\">Figure 1 : L\u2019aire de stationnement r\u00e9serv\u00e9e aux motocyclettes le long de Valour Way (en bleu) sera ferm\u00e9e temporairement \u00e0 partir en f\u00e9vrier 2023 au moment de la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_9654\" aria-describedby=\"caption-attachment-9654\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9654\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE.png 1920w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-300x169.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-1024x576.png 1024w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-768x432.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-1536x864.png 1536w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-18x10.png 18w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-431x242.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-3-FRE-862x485.png 862w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9654\" class=\"wp-caption-text\"><em>Figure 2 : Zone de stationnement temporaire pour les motocyclettes pendant la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong><em> Transport en commun : Est-ce que la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way aura des r\u00e9percussions sur les arr\u00eats et itin\u00e9raires d\u2019autobus d\u2019Halifax Transit?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Oui. Des changements ou des perturbations de service toucheront plusieurs arr\u00eats et itin\u00e9raires d\u2019autobus (voir la Figure 3 ci-bas).<\/p>\n<p><u>Arr\u00eats d\u2019autobus d\u2019arriv\u00e9e.<\/u> L\u2019arr\u00eat d\u2019autobus 8413 (rue Upper Water en face du NCSM Scotian) d\u2019Halifax Transit \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019arsenal sera non desservi temporairement une fois l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way ferm\u00e9e. L\u2019arr\u00eat d\u2019autobus 6104 <strong><u>demeurera ouvert<\/u><\/strong>ce qui constitue un changement par rapport aux renseignements communiqu\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment. On conseille aux passagers qui descendent habituellement \u00e0 l\u2019arr\u00eat 8413 d\u2019utiliser l\u2019arr\u00eat 6104 (rue Barrington avant la rue Cornwallis), 6125 (rue Barrington apr\u00e8s la rue Cornwallis), ou 6088 (rue Barrington apr\u00e8s la rue Artz), selon la ligne d\u2019autobus qu\u2019ils empruntent. L\u2019arr\u00eat d\u2019autobus 2021 (rue Barrington avant la rue North) ne sera pas desservi par la ligne d\u2019autobus 50, mais continuera \u00e0 desservir toutes les autres lignes d\u2019autobus. L\u2019arr\u00eat d\u2019autobus 8606 (rue Upper Water avant la rue Cogswell) sera temporairement hors service.<\/p>\n<p><u>Arr\u00eats d\u2019autobus de d\u00e9part.<\/u> L\u2019arr\u00eat d\u2019autobus 6089 (rue Barrington \u00e0 la hauteur de la rue Upper Water) d\u2019Halifax Transit au d\u00e9part de l\u2019arsenal a \u00e9t\u00e9 relocalis\u00e9 plus pr\u00e8s du centre-ville d\u2019Halifax (voir la carte ci-dessous) et restera ouvert \u00e0 cet emplacement pendant la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way. L\u2019arr\u00eat d\u2019autobus 8414 (rue Upper Water pr\u00e8s de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way) d\u2019Halifax Transit au d\u00e9part de l\u2019arsenal sera ferm\u00e9 temporairement une fois l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way ferm\u00e9e. On conseille aux passagers qui montent habituellement \u00e0 bord de l\u2019autobus \u00e0 l\u2019arr\u00eat 8414 de se rendre \u00e0 l\u2019arr\u00eat 2021 (rue Barrington apr\u00e8s la sortie pour le pont Macdonald, avant la rue North) ou \u00e0 l\u2019arr\u00eat 6089 relocalis\u00e9, selon l\u2019itin\u00e9raire qu\u2019ils empruntent.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9646\" aria-describedby=\"caption-attachment-9646\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9646\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE.png\" alt=\"\" width=\"710\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE.png 1200w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE-300x200.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE-1024x683.png 1024w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE-768x512.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE-18x12.png 18w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE-431x287.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valour-Way-South-Closure-FRE-862x575.png 862w\" sizes=\"(max-width: 710px) 100vw, 710px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9646\" class=\"wp-caption-text\">Figure 3 : Des changements ou des perturbations de service toucheront plusieurs arr\u00eats et itin\u00e9raires d\u2019autobus.<\/figcaption><\/figure>\n<p><u>Ligne 11 Dockyard (d\u00e9sormais ligne 50 Dockyard-Shipyard) :<\/u> La ligne 11 Dockyard d\u2019Halifax Transit a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la ligne <a href=\"https:\/\/www.halifax.ca\/transportation\/halifax-transit\/service-adjustments\">50 Dockyard-Shipyard<\/a> en vigueur depuis le 21 novembre 2022.<\/p>\n<p class=\" translation-block\">La Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax (MRH) a annonc\u00e9 la mise en place des d\u00e9tours suivants pour la ligne 50 d\u2019Halifax Transit,  \u00e0 compter du 6 f\u00e9vrier 2023 :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ligne 50 (arriv\u00e9e) : \u00e0 partir de Valour Way, utiliser la boucle de virage et sortir par Valour Way sur la rue North, puis \u00e0 droite sur la rue Barrington vers l\u2019itin\u00e9raire r\u00e9gulier (Figure 3.1).\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ligne 50 (d\u00e9part) : \u00e0 partir de Valour Way, utiliser la boucle de virage et sortir par Valour Way vers la rue North, puis \u00e0 gauche sur la rue Barrington, \u00e0 droite sur le nouveau chemin de d\u00e9tour, puis \u00e0 droite sur la rue Cogswell vers l\u2019itin\u00e9raire r\u00e9gulier (Figure 3.2).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\" class=\" translation-block\">Pour faciliter ces d\u00e9tours, une boucle de virage (voie de retournement) sera am\u00e9nag\u00e9e dans la zone de stationnement non op\u00e9rationnelle I de l\u2019arsenal CSM. Voir la voie de virage de la ligne qui sera mise en place sur la carte (Figure 4) ci-dessous.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">En plus de cette voie de virage, Halifax Transit ajoutera deux trajets sur cette ligne, soit un le matin et un l\u2019apr\u00e8s-midi, lors de la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tous les arr\u00eats de la ligne 11 de l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9, y compris l\u2019arr\u00eat 6569 (Valour Way apr\u00e8s Coxswain Lane), 6571 (Valour Way apr\u00e8s Centre Gate) et 6573 (Valour Way apr\u00e8s Rainbow Gate) resteront en service tout au long de la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Prenez note que la ligne 50 ne desservira pas l\u2019arr\u00eat d\u2019autobus d\u2019Halifax Transit sur la rue Barrington avant la rue North (arr\u00eat 2021).\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vous trouverez \u00e9galement ces renseignements sur le site Web de la MRH : <\/span><a href=\"https:\/\/www.halifax.ca\/transportation\/halifax-transit\/service-disruptions\"><span style=\"font-weight: 400;\">www.halifax.ca\/transportation\/halifax-transit\/service-disruptions<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Prenez note que les autobus qui circulent dans ce secteur pendant l\u2019heure de pointe du soir connaissent actuellement des retards importants caus\u00e9s par la construction associ\u00e9e au Projet du quartier Cogswell.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\" translation-block\"><span style=\"font-weight: 400\">D\u00e9viations de parcours de transport en commun. Les d\u00e9viations de parcours de transport en commun caus\u00e9es par ce projet seront affich\u00e9es sur la <\/span><a href=\"https:\/\/www.halifax.ca\/transportation\/halifax-transit\/service-disruptions\" target=\"_self\">page des perturbations de service de la Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax (en anglais seulement).<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_9704\" aria-describedby=\"caption-attachment-9704\" style=\"width: 693px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9704\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE.png\" alt=\"\" width=\"693\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE.png 1000w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE-300x240.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE-768x614.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE-15x12.png 15w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE-431x345.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-AM-Peak-Detour-FRE-862x690.png 862w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9704\" class=\"wp-caption-text\">Figure 3.1 : Ligne 50 (arriv\u00e9e) : \u00e0 partir de Valour Way, utiliser la boucle de virage et sortir par Valour Way sur la rue North, puis \u00e0 droite sur la rue Barrington vers l\u2019itin\u00e9raire r\u00e9gulier.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_9702\" aria-describedby=\"caption-attachment-9702\" style=\"width: 695px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9702\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE.png\" alt=\"\" width=\"695\" height=\"463\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE.png 1000w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE-300x240.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE-768x614.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE-15x12.png 15w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE-431x345.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Route-50-PM-Peak-Detour-FRE-862x690.png 862w\" sizes=\"(max-width: 695px) 100vw, 695px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9702\" class=\"wp-caption-text\">Figure 3.2 : Ligne 50 (d\u00e9part) : \u00e0 partir de Valour Way, utiliser la boucle de virage et sortir par Valour Way vers la rue North, puis \u00e0 gauche sur la rue Barrington, \u00e0 droite sur le nouveau chemin de d\u00e9tour, puis \u00e0 droite sur la rue Cogswell vers l\u2019itin\u00e9raire r\u00e9gulier.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_9655\" aria-describedby=\"caption-attachment-9655\" style=\"width: 709px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9655\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE.png 1131w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE-300x145.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE-1024x496.png 1024w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE-768x372.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE-18x9.png 18w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE-431x209.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fig-1-FRE-862x418.png 862w\" sizes=\"(max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9655\" class=\"wp-caption-text\">Figure 4 : Une voie de virage (en bleu) pour la ligne 50 Dockyard-Shipyard d\u2019Halifax Transit a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue dans la zone de stationnement I non op\u00e9rationnelle de l\u2019arsenal CSM. Cette voie de virage sera fonctionnelle en f\u00e9vrier 2023 une fois l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way ferm\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong><em> Acc\u00e8s \u00e0 l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 : Comment les membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense, les entrepreneurs et les visiteurs pourront-ils acc\u00e9der \u00e0 l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 \u00e0 bord de leur v\u00e9hicule automobile personnel lorsque l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way aura \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Les membres et les visiteurs continueront d\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 la zone de stationnement non op\u00e9rationnelle de l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 \u00e0 partir des entr\u00e9es situ\u00e9es aux intersections des rues Barrington et North et de la rue Barrington et Niobe Gate Bridge. Les automobilistes sont pri\u00e9s de respecter les limites de vitesse dans ces secteurs pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs, des cyclistes et des pi\u00e9tons. Pendant la fermeture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way, les acc\u00e8s routiers et pi\u00e9tonniers des voies Niobe Gate, Admiral\u2019s Gate, Centre Gate et Rainbow Gate resteront accessibles aux personnes autoris\u00e9es \u00e0 entrer dans la zone op\u00e9rationnelle.<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li><strong><em> Congestion routi\u00e8re : Comme l\u2019une des principales voies d\u2019entr\u00e9e et de sortie des v\u00e9hicules sera ferm\u00e9e \u00e0 destination et en provenance de la zone non op\u00e9rationnelle de l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9, comment la congestion routi\u00e8re sera-t-elle g\u00e9r\u00e9e?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><em><u>Ajustement des feux de circulation.<\/u><\/em> Les feux de circulation ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9s aux intersections des rues Barrington et North et de la rue Barrington et Niobe Bridge, au d\u00e9but du mois d\u2019ao\u00fbt 2022, pour faciliter la circulation du personnel du MDN qui entre et sort de l\u2019arsenal CSM pendant les heures de pointe (de 6 h \u00e0 9 h et de 15 h \u00e0 17 h 30 HNA). Ce changement restera en place jusqu\u2019\u00e0 la r\u00e9ouverture de l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way, dans le but de limiter la congestion de la circulation au sein de l\u2019arsenal CSM.<\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li><strong><em> Y aura-t-il un autre acc\u00e8s pr\u00e8s de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 sud de l\u2019arsenal CSM que le personnel de l\u2019arsenal CSM et du NCSM Scotian pourra emprunter pour se rendre \u00e0 pied ou en v\u00e9lo au centre-ville d\u2019Halifax? <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Comme il est indiqu\u00e9 dans la <a href=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Defence-Team-Update-4-Cogswell-Project-FINAL-FRE.pdf\">Mise \u00e0 jour no 4 de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense<\/a>un acc\u00e8s temporaire au sud de l\u2019arsenal CSM sera am\u00e9nag\u00e9 pour les <strong>pi\u00e9tons, les cyclistes, les gros camions commerciaux et les camions du MDN autoris\u00e9s* seulement<\/strong> lorsque l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way fermera. Il sera situ\u00e9 entre le b\u00e2timent D193 (NCSM <em>Scotian<\/em> et le b\u00e2timent D207 (Services logistiques de la base \u2013 mati\u00e8res dangereuses). Voir la carte ci-dessous, Figure 5. Cet acc\u00e8s offrira un large rayon de virage aux gros camions tout en offrant aux pi\u00e9tons et aux cyclistes un acc\u00e8s direct au centre-ville d\u2019Halifax ou au service de traversier d\u2019Halifax Transit. Des panneaux de signalisation seront install\u00e9s pour mettre en \u00e9vidence ce nouvel acc\u00e8s et les restrictions connexes.<\/p>\n<p>Cette porte d\u2019acc\u00e8s temporaire, d\u2019une seule voie, <u>ne sera pas<\/u> accessible aux v\u00e9hicules personnels (y compris les motocyclettes) en raison de pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 publique et de la congestion de la circulation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la zone contr\u00f4l\u00e9e de l\u2019arsenal CSM.<\/p>\n<p>Pour se rendre au NCSM <em>Scotian <\/em>et \u00e0 cet acc\u00e8s temporaire, il faut emprunter la voie de d\u00e9viation 1 mise en place pour le projet du quartier Cogswell et accessible depuis le 7 d\u00e9cembre 2022. Voir la <a href=\"http:\/\/tridentnewspaper.com\/fr\/cogswell\/\">Mise \u00e0 jour no 6 de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense<\/a> pour plus de renseignements concernant cette voie de d\u00e9viation.<\/p>\n<p><em>*Il est \u00e0 noter que les personnes entrant \u00e0 l\u2019arsenal CSM par cet acc\u00e8s doivent avoir en leur possession une carte d\u2019identit\u00e9 valide des Forces arm\u00e9es canadiennes du MDN ou \u00eatre sur la liste des visiteurs situ\u00e9e \u00e0 la baraque des commissionnaires.\u00a0<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_9648\" aria-describedby=\"caption-attachment-9648\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9648\" src=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE.png\" alt=\"\" width=\"760\" height=\"428\" srcset=\"https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE.png 1920w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-300x169.png 300w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-1024x576.png 1024w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-768x432.png 768w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-1536x864.png 1536w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-18x10.png 18w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-431x242.png 431w, https:\/\/tridentnewspaper.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Dockyard-South-Access-Gate-FRE-862x485.png 862w\" sizes=\"(max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9648\" class=\"wp-caption-text\">Figure 5 :  Un acc\u00e8s temporaire au sud de l\u2019arsenal CSM sera am\u00e9nag\u00e9 pour les pi\u00e9tons, les cyclistes, les gros camions commerciaux et les camions du MDN autoris\u00e9s* seulement lorsque l\u2019entr\u00e9e sud de Valour Way fermera. Il sera situ\u00e9 entre le b\u00e2timent D193 (NCSM Scotian) et le b\u00e2timent D207 (Services logistiques de la base \u2013 mati\u00e8res dangereuses).<\/figcaption><\/figure>\n<ol start=\"8\">\n<li><strong><em> Qu\u2019en est-il des mesures de s\u00e9curit\u00e9 sur le site du projet du quartier Cogswell et dans les environs? <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>On rappelle aux membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense et aux visiteurs qu\u2019une partie de l\u2019aire de stationnement non op\u00e9rationnelle de l\u2019arsenal canadien de Sa Majest\u00e9 situ\u00e9e tout pr\u00e8s du centre-ville d\u2019Halifax est actuellement, et demeurera, une zone de construction active. Soyez conscients de la pr\u00e9sence de poussi\u00e8re, de pollution acoustique, des d\u00e9placements de v\u00e9hicules de construction et d\u2019\u00e9quipements lourds, et de tout autre danger pouvant exister en raison des travaux de construction en cours. La Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax et Dexter Construction appliquent un programme de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 plusieurs niveaux pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des personnes qui travaillent sur le site du projet ou qui circulent \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n<ol start=\"9\">\n<li><strong><em> O\u00f9 puis-je obtenir des mises \u00e0 jour en temps r\u00e9el sur le projet du quartier Cogswell? <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><u>Sur le site Web du projet du quartier Cogswell (en anglais seulement).<\/u> <a href=\"http:\/\/www.halifax.ca\/cogswell\">www.halifax.ca\/cogswell<\/a><\/p>\n<p><u>Sur l\u2019application du projet du quartier Cogswell<\/u> La municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax (MRH) <a href=\"https:\/\/www.halifax.ca\/about-halifax\/regional-community-planning\/construction-projects\/cogswell-district-redevelopment-0\">a lanc\u00e9 une application mobile<\/a> en novembre 2022 pour appuyer le projet du quartier Cogswell. Cette application gratuite indique aux utilisateurs les trajets les plus efficaces pour se d\u00e9placer en utilisant divers modes de transport (d\u00e9placement en voiture, \u00e0 bicyclette, \u00e0 pied, \u00e0 roulette et en transport en commun) dans le quartier Cogswell pendant les travaux de construction. L\u2019application est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 Google Maps pour refl\u00e9ter les routes actuellement ferm\u00e9es afin que les utilisateurs puissent pr\u00e9voir leurs itin\u00e9raires.<\/p>\n<ol start=\"10\">\n<li><strong><em> Comment puis-je rester au courant des r\u00e9percussions sur les membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense et les biens immobiliers tout au long du projet du quartier Cogswell? <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Les membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense locale seront tenus au courant des r\u00e9percussions que pourrait avoir la construction du carrefour sur les propri\u00e9t\u00e9s, le personnel et les op\u00e9rations de la D\u00e9fense au fur et \u00e0 mesure de l\u2019ex\u00e9cution du projet. Toutes les mises \u00e0 jour sont regroup\u00e9es et vers\u00e9es sur le site Web du journal Trident \u00e0 l\u2019adresse suivante : <a href=\"http:\/\/tridentnewspaper.com\/fr\/cogswell\/\">www.tridentnewspaper.com\/fr\/cogswell<\/a>Pour en savoir plus sur le projet du quartier Cogswell, veuillez consulter le site Web de la Municipalit\u00e9 r\u00e9gionale d\u2019Halifax \u00e0 l\u2019adresse suivante : <a href=\"https:\/\/www.halifax.ca\/about-halifax\/regional-community-planning\/construction-projects\/cogswell-district-redevelopment-0\">Cogswell District | Cogswell Interchange | Halifax (En anglais seulement.)<\/a><\/p>\n<ol start=\"11\">\n<li><strong><em> 11. Comment puis-je pr\u00e9senter des commentaires sur le projet?<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Les membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense locale sont invit\u00e9s \u00e0 continuer d\u2019envoyer leurs questions ou leurs commentaires directement \u00e0 l\u2019adresse suivante, et ce, pour la dur\u00e9e du projet. <a href=\"mailto:CFBHalifaxPublicAffairs@forces.gc.ca\">CFBHalifaxPublicAffairs@forces.gc.ca <\/a>.<\/p>\n<p>La Base des Forces canadiennes Halifax reconna\u00eet que l\u2019incidence de cette fermeture sur les membres de l\u2019\u00c9quipe de la D\u00e9fense locale pourrait varier selon leur r\u00e9gime de travail particulier, leurs besoins en mati\u00e8re de d\u00e9placement et d\u2019autres facteurs. Les militaires sont invit\u00e9s \u00e0 parler avec leurs cha\u00eenes de commandement et leurs sup\u00e9rieurs respectifs s\u2019ils ont des pr\u00e9occupations.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What is the Cogswell District Project? 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